2007年，中国人保财险(香港交易所代码：2328)净利润为29.91亿元，比2006年增长了43.7%，但远低于市场的预期。

　　4月16日，中国人保财险在香港举行2007年业绩发布会。年报显示，虽然营业额有所增长，但包括赔付率和费用率在内的综合成本率，却比2006年上升了3.2%。主要原因是，一般行政及管理费用，比上一年激增了44亿元。

　　公司首席财务官王银成解释说，行政成本上升存在多种原因，包括内地保险市场竞争日趋激烈导致保费下滑、集团需要提高基层员工和部分核心员工的薪酬、公司针对农村保险业务加大基础投入等。

　　去年，中国人保财险投资配置中，基金以及股权投资占了近21%。股市中的投资获利，为公司带来了全年同比88.9%的投资收益增长。今年一季度以来，A股与H股的不佳表现，使公司将股权类投资比重下调至12%-13%的水平。

　　在业绩会上，中国人保财险董事长吴焰回答《财经》记者提问时称，公司仍未决定是以母公司集团上市还是以H股上市公司回归A股的形式上市。

　　在被问到何时才是好的上市时机时，吴焰回答说，“我们会审慎地把握中国的资本市场。”他表示，对中国人保财险而言，A股调整意味着新投资机会的产生，“市场资产溢价发生了调整，这是我们进入某些板块的重要机遇。”

　　他强调，融资不是上市的惟一目的，希望通过登陆A股将公司内部业务做新一轮重组，并增加新的业务板块，以完善公司架构和资源配置。

　　对于未来公司走向，王银成表示，2008年公司面临诸多挑战，但他对国内下半年的A股走势向好抱有信心，因为届时美国次贷危机的影响可能将明朗化，内地下半年的物价水平将回落，而A股市场经历上半年的调整，会带来更多的投资机会。

　　今年2月1日起实施的机动车交通事故责任强制保险(下称交强险)的新规定，将单项保单最高赔付金额由原来的6万元，上调至12.2 万元，对16种车型的交强险费率，做了不同程度的下调，平均费率下调10%。中国人保财险首席执行官王毅透露，今年一季度，交强险承保金额虽然上升约14%，但相关保费增长只有约5%。中国人保财险作为汽车交强险的主要提供者，新规定对公司车险业务和盈利能力构成负面的影响。

　　摩根士丹利和瑞信发表的报告，分别给予中国人保财险“减持”和“逊于大市”的评级，对于公司的短期盈利前景不甚乐观，原因是承保业务的保费率下降，雪灾赔偿和投资收益减少。

　　截至4月9日，中国人保财险已经为雪灾支付了超过21亿元的赔偿款。首席财务官王银成没有透露还将为雪灾支付多少赔款。

　　中国人保财险今日H股股价收报6.77港元，比前一日下跌11.4%。